MONARQUÍA EN LA PICOTA

 

La familia real británica es un accidente a punto de ocurrir. 

Simon Jenkins

La reina con el duque y la duquesa de Sussex y el duque y la duquesa de Cambridge en el Palacio de Buckingham, 

Londres, julio de 2018. 

La monarquía hereditaria es siempre un accidente que sucederá. Un monarca sabio reduce el riesgo de accidentes. La reina de Gran Bretaña ha sido más sabia que nunca durante su largo reinado al obedecer la única obligación de un jefe de estado apolítico, que es evitar controversias. Pero cometió un gran error.

En 1969, la reina cedió a la presión de su esposo, el príncipe Felipe, y de su dinámico secretario de prensa australiano, William Heseltine, para modernizar la monarquía. Se tomó la decisión de validar la monarquía hereditaria como una “familia real” y presentarla como tal al mundo. Las cámaras fueron invitadas a las residencias reales, para asistir a las barbacoas reales y ver a los adolescentes de la realeza como "normales". Poco a poco irían pasando lista de funciones públicas. La monarquía se convertiría en una empresa colectiva.

Por supuesto, los miembros de la realeza no eran ordinarios, pero a partir de entonces sus más mínimos actos se convirtieron en objeto de atención nacional e internacional. Es bien sabido que la Reina no estaba contenta con el documental de la Familia Real de 1969 y prohibió que se mostrara nuevamente. Sin embargo, como relata el historiador real Robert Lacey, la BBC se había sorprendido de que el palacio hablara por teléfono sugiriendo el documental, catapultando así las relaciones con la prensa real "a una nueva era". La Reina ha vivido con esa catapulta desde entonces, sobre todo esta semana.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los reyes y reinas supervivientes de Europa fueron considerados en general como detritos históricos. Algunos se enterraron en Portugal o en el sur de Francia. Otros, como en Escandinavia y los Países Bajos, se mantuvieron en sus palacios pero se retiraron a un segundo plano, conscientes de su irrelevancia democrática. Evitaron la parafernalia de "gobernar", convirtiéndose simplemente en una personificación de la nación unida. La política les sirvió bien. Las democracias más progresistas de Europa tienen monarcas titulares.

Hoy en día, el rey de Noruega es menos visible y las formalidades estatales las ejerce un consejo de estado. El rey de Suecia es un ecologista activo. El rey de los Países Bajos es piloto de una aerolínea a tiempo parcial, para el deleite de los pasajeros de KLM* que se dieron cuenta. Cuando, en 1990, el rey católico de Bélgica se negó a firmar un proyecto de ley sobre el aborto, se vio obligado a abdicar por un día. En cuanto a sus familias, en su mayoría no se les ve o, si se ven, no se les reconoce. La sucesión hereditaria está representada por una casa real, el monarca y el heredero inmediato al trono. El resto puede seguir adelante con su vida y salir a trabajar. La familia real holandesa puede disfrutar de un paseo en bicicleta, que en Londres requeriría absurdamente cierres de carreteras, un centenar de policías y una tropa de caballería.

Ninguna otra familia real europea tomó la ruta monárquica de Gran Bretaña hacia una celebridad de primera categoría. Este camino no solo era innecesario, era de alto riesgo. Es mejor dejar tranquilos a los perros dormidos del republicanismo. Una certeza acelerada era que a medida que cada niño muy publicitado avanzaba hacia la edad adulta, los reflectores se encendían y el resplandor del público descendía. Una fotografía, un chisme, un codazo, un beso o un abrazo son ahora noticias de primera plana al instante.

Nada de esto tuvo nada que ver con los roles y deberes del monarca, y mucho menos con el gobierno, aunque intente decirle eso a los estadounidenses, para quienes el monarca británico es como un presidente. Ser cuarto, quinto o sexto en la línea del trono es un trabajo sin sentido. Sin embargo, la política consistía en aprovechar la potencia de la celebridad para mejorar el estatus constitucional de la monarquía. La política fue un gran error.

Como señaló el famoso periodista y escritor del siglo XIX Walter Bagehot, Gran Bretaña es en realidad una república disfrazada de monarquía. Por eso la esencia de la monarquía debe ser sostener su propia pretensión, permanecer tan inquietantemente distante como el cargo que representa. La sucesión hereditaria tiene sentido en una democracia solo si se conserva el apoyo público. La corona británica se tambaleó cuando un monarca pareció salirse de la línea de la opinión pública, como cuando Jacobo II tomó el trono como católico, cuando Jorge IV desapareció de la vista o Eduardo VIII planeó casarse con una divorciada. En ausencia de otras líneas de responsabilidad, esto deja a la monarquía a merced de los medios de comunicación. Por eso, en su coronación, la Reina se negó a permitir que las cámaras para ver el momento de su “unción”. Si algo no tiene sentido, es mejor no buscarlo a través de la publicidad.

Arrastrar a toda una cohorte de "miembros de la realeza menor" a esta causa siempre sería injusto hasta el punto de la crueldad. La mayoría de las monarcas europeas parecen desesperadas por ayudar a sus hijos a llevar una vida normal. No los obligan - y les pagan - a estar diariamente en la mirada pública como coronel de este regimiento y patrón de esa caridad. Los miembros de la realeza británica son como los aristócratas de Luis XIV, encerrados en Versalles, soportando una exquisita forma de tortura.

Se sabe que el príncipe Carlos quiere una familia real "adelgazada". Eso es insuficiente. Debería prescindir de ella por completo. Debería desmantelarla como entidad oficial del estado. Debería proteger a su hijo y heredero y decirles al resto que, después de una transición dolorosa, están solos. Pueden hacer lo que quieran. La constitución británica no tiene ningún papel para este séquito de cortesanos de los Estuardo de los últimos días. Si la monarquía ha de sobrevivir, como símbolo indiscutible de la condición de Estado, debería concentrar todos sus esfuerzos en un objetivo: ser aburrido.

*KLM significa Compañía Real de Aviación en holandés. La aerolínea tiene este tratamiento porque recibió la designación de la reina Wilhelmina en septiembre de 1919. Además, el rey Willem-Alexander de Holanda ha sido piloto de KLM por 20 años, certificado en Boeing 737. Y vuela unas dos veces cada mes.