miércoles, 31 de mayo de 2023

PIRATAS: MENOS PECES, MÁS ATAQUES.

 

Los mares más cálidos en las poblaciones de peces provoca un aumento de los ataques piratas

 Karen Mc Veigh

 

 

 

Un pirata armado en Hobyo, Somalia. En el este de África, donde las poblaciones de peces están disminuyendo debido a los mares más cálidos, las tasas de piratería han aumentado. Fotografía: Mohamed Dahir/AFP/Getty Images

 

 




El estudio de los puntos críticos de piratería en el este de África y el Mar de China Meridional encontró que la piratería aumenta cuando las poblaciones de peces disminuyen y viceversa.

La disminución de las poblaciones de peces causada por la crisis climática está provocando un aumento de los ataques piratas, según un nuevo estudio que analiza dos puntos críticos de piratería en las últimas dos décadas.

Los mares más cálidos han afectado negativamente a la pesca en el este de África, una de las peores zonas del mundo para la piratería; mientras que en el Mar de China Meridional, otro foco de ataques, ha tenido el efecto contrario: las poblaciones de peces han aumentado.

Este fenómeno creó un "experimento natural raro" en el que probar los vínculos entre el cambio climático y el riesgo de piratería, según Gary LaFree, profesor de criminología y justicia penal en la Universidad de Maryland, y uno de los coautores del artículo, publicado en la revista de la Sociedad Meteorológica Estadounidense, Weather, Climate, and Society (WCAS).

“Queríamos probar la hipótesis: ¿aumenta la piratería cuando disminuye la producción de pescado y disminuye cuando aumenta la producción de pescado?” dijo LaFree. La respuesta, encontraron, fue sí. "Hicimos un análisis multivariado para ver si la teoría subyacente era estadísticamente significativa y lo es".

El estudio, que analizó más de 2000 ataques en el este de África y el Mar de China Meridional durante los últimos 20 años, encontró que las tendencias de la piratería estaban vinculadas al impacto de los mares más cálidos en las poblaciones de peces.

En el este de África, donde las poblaciones de peces están disminuyendo debido a los mares más cálidos, las tasas de piratería han aumentado. Pero el aumento de la temperatura del mar tuvo el efecto contrario en el Mar de China Meridional. Allí, las poblaciones de peces han aumentado y las tasas de piratería han disminuido.

“En una línea de tiempo de aproximadamente 20 años, estamos detectando diferencias medibles y estadísticamente significativas”, dijo LaFree. “Me sorprendió la rapidez con la que se están produciendo esos cambios, especialmente cuando piensas en que el cambio climático probablemente se acelerará en el futuro”.

Estudios anteriores citados en el documento muestran que los pescadores, que ya tienen habilidades marineras y son algunas de las comunidades más pobres del mundo, son el objetivo de los sindicatos criminales dedicados a la piratería.

“Uno tiende a pensar que es un criminal o que no lo es”, dijo LaFree. “Pero hay evidencia de otros investigadores de que algunos pescadores se adentran en él, dependiendo de cómo vaya la pesca "

Bo Jiang, profesor asistente en la facultad de ciencias sociales de la Universidad de Macao y autor principal del estudio, dijo: “Crecí en Singapur. Hay muchos pescadores en las aguas cercanas que son conocidos como 'piratas en espera'”.

El vínculo entre el calentamiento de los mares, la pesca y los ataques de piratas fue significativo, incluso después de controlar otras influencias como el estrés económico, los guardias de seguridad privados a bordo y la corrupción política local, dijeron los autores. También planteó preguntas sobre cómo ayudar a los pescadores.

“Para los gobiernos de Somalia y Kenia y los estados costeros del este de África, este es un problema apremiante que debe abordarse”, dijo Jiang.

“Si nuestros argumentos son correctos y la temperatura del mar continúa aumentando en el futuro previsible, la lucha contra la piratería en el este de África será cada vez más difícil”, dijo el periódico.

La piratería le cuesta a la industria naviera $ 9 mil millones al año y representa una gran amenaza para la seguridad. Alrededor del 90% de los bienes comercializados en el mundo se transportan por mar.



















 

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